湖北省住房和城乡建设厅

施工人员在基层均匀涂布新型快速黏结剂。

光华路机动车道维修，晚上打围施工，白天恢复通行。记者陶常宁 摄

近日，武汉市在人行道维修工程中应用新型快速固化材料，告别了传统砂浆养护的漫长周期。这种创新材料犹如“速干胶水”，能使步砖迅速固定，仅需两小时便达到通行标准，较传统工艺效率提升数倍，大大降低了施工对市民出行的影响，实现了道路维修的高效化和便民化。

3月25日9时许，记者在武汉市育才高级中学门口看到，施工人员首先对松动、破损的旧砖进行拆除清理，细致清扫基层杂物，确保基面平整坚实。随后，在基层均匀涂布新型快速黏结剂，将新砖精准复位并压实，再用橡胶锤轻击步砖表面，使之平整稳固。

“只需两小时，这段人行道就能投入使用。”江岸区市政设施维护中心施工人员李亚辉介绍，经过多方面比选，他们选用了抗压性能更优的天然石材步砖，并摒弃了至少需要24小时的传统水泥砂浆养护工艺，创新采用高性能快凝自流平材料进行铺设。“这种材料就像‘速干胶水’，具有良好的流动性和渗透性，能够快速填充砖缝与基层，使人行道快速修复平整。除了快、黏性高以外，稳定性也比较强，不容易受温度影响，路面会更耐久。”

江岸区城管执法局市政科负责人柳智表示，学校门口人行道因人流量大、电动车频繁通行，导致砖块松动、路面不平等问题，给师生通行带来安全隐患。为尽量减少对师生出行的影响，他们采用速干材料对该段人行道实施精细化修复。“预计放学后，这段人行道就能恢复正常通行。”据了解，这种新型材料的成本较一般砂浆高，目前主要是用于重点路段维修。一方面这些路段通行量大，人行道受压频繁，这种材料能有效提升人行道的耐用度；另一方面可以快速施工，最大程度减少施工对重点路段通行的影响。

“现在的道路维修理念不再是等到路面严重损坏才进行维修，而是强调‘早发现、早处理’，注重预防性养护。”柳智介绍，除了在人行道维修中采用新材料提升效率外，机动车道维修也采取了“少扰民”的管理模式。

在机动车道维修中，施工团队采用机械化流水作业方式：铣刨机精准铣刨破损路面，运输车即时清运废料，摊铺机随即摊铺沥青，整个过程实现“一次铣刨、一次摊铺、一次成型”。“单路段摊铺、压实作业仅需半天即可完成，以最快恢复道路通行，最大程度减少施工对市民日常生活的影响。”柳智说。

“前一晚还在施工，第二天一大早路就通了，而且完全没有施工噪声，行车非常顺畅，这样的效率真是太高了！”在光华路居住了40余年的花惠社区居民盛明感叹道。过去，修路往往需要长时间围挡，如今实现了夜间施工、早晨撤围，极大地方便了居民出行。

记者从武汉市城管执法委获悉，今年，武汉市计划完成二环线内213条主次干道的维修改造工作。通过全域化养护和精细化施工，彻底消除道路病害隐患，为市民打造平坦、安全、畅通的高品质出行环境。（陶常宁、冯夏雪、汪洋、王越）

来源：武汉晚报（2026年3月25日4版）