“千吨级高铁箱梁多模式新能源架桥机”入选“2024年度湖北十大科技进展”
近日,省科协发布“2024年度湖北十大科技进展”,中铁科工研制的“千吨级高铁箱梁多模式新能源架桥机”成功入选。湖北十大科技进展由全省学会、高校、科研院所和企业科协等推荐,经专家评审、院士投票评选而出,彰显湖北科技创新的硬核实力。
突破极限 铸就大国重器
千吨级高铁箱梁多模式新能源架桥机(以下简称新能源架桥机)是专为满足珠肇高铁特殊、复杂的极限工况建设需求而研制的,能在极限条件下架设460余吨重的单线箱梁,也能在常规条件下架设千吨级的双线箱梁。
2025年1月,新能源架桥机获评国资委“2024年度央企十大国之重器”荣誉称号。新能源架桥机配置“增程器+动力电池”动力源系统及其控制策略,首次将新能源技术应用于架桥机上,应用后设备燃油消耗可节省40%。这台国之重器于2024年11月28日在珠肇高铁江机段JJZQ-8标完成首架任务,实现了首次工程化应用,标志着全球首台千吨级新能源架桥机研制成功,推动我国高铁建设大型装备更新、绿色低碳转型和数智化转型。
智控变形 驱动基建升级
新能源架桥机是全球首创千吨级新能源架桥机,能通过拼组拆装,转换多种模式,实现高低宽窄灵活切换。新能源架桥机在更换双线中支腿、拆除前辅助支腿后,能满足32米、24米的单线、双线箱梁架设;前端增加1个16米节段后,便具备千吨级双线箱梁的架设能力。这种工艺工法上的全新设计,让架桥机像“变形金刚”一样,转换多种模式,实现单、双线箱梁架设的快速转换和高低宽窄的灵活高效切换。
科技赋能 全力打造“智能建造之都”新名片
2024年湖北省建筑业完成总产值2.2万亿元,同比增长5.8%,总量连续11年保持全国前四。作为“建筑央企聚集度最高省份、世界设计之都、世界桥梁建设之都、世界水电之都”,湖北正以智能建造为抓手,持续培育壮大住建领域新质生产力,积极融入支点建设大局,全力打造“智能建造之都”新名片。
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