湖北省住房和城乡建设厅

梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥

……

身为桥梁之都的武汉

即将解锁“桥梁新物种”——

升降式开启桥！

开启桥效果图。

17日，记者获悉，正在建设的青山区跨工业港河开启桥，将于2025年10月完工。

什么是开启桥？

开启桥也叫活动桥或开合桥，简单来说这种桥既能打开又能合上。一般来说，开启桥常见的开合方式有立转、升降和平转三种。武汉即将迎来的这座就属于升降式开启桥，需要打开时桥面就像坐电梯一样升高，需要合上时桥面下降。

该桥是青山区右岸大道（建设十一路至焦沙二路）北段工程的重要组成部分，主跨104米，宽度31米，钢箱梁重2650吨。

为什么要建开启桥？

中国目前共有10座开启桥，和武汉这座桥同类型的仅有两座——天津海门大桥和温州瓯南大桥。这么罕见的桥型为何要用在这里？负责桥梁核心部位建设的武汉船机负责人解释：“主要是为了满足汛期通航的需要。”

开启桥效果图。

工业港作为武钢北部门户是武钢生产原料和产品第三个出入口，工业港河是武钢原材料运输的重要通道。每年，都有运输船舶从这里经过。按照设计，这座桥距离水面的通航净空高度为8米，可以供一般船舶通过。可一旦遇到汛期，水面上涨通航空间就显得不够了。负责人说：“为了方便汛期船舶通航，桥面就必须上升。这次我们的目标是提升26米，通航净空高度达到34米。”

桥这么重，怎么抬？

“神器”就是分布桥面自钢箱梁上的4套卷扬提升设备，通过电气控制设备抬升或降低主梁由此带动“坐”上电梯的桥面可上可下。

开启桥提升的关键设备。

相关负责人进一步解释；“这样的开启桥主要适用于交通不很频繁，而须航行高大船只的河道或港口。它的优点是墩台较低，能减少两岸引桥和路堤的工程量，当桥面抬升后路面的交通就得暂时中断。为优化交通，上桥位置安装了移动护栏，桥面升起后会有桥梁管理人员对车辆进行有序管控。”

开启桥效果图。